桥梁伸缩缝（装配公差与防水性能）试验装置 济南一格仪器科技

           一格仪器设备有限公司组建于2014年8月1日，总部在上海、济南设立研发中心、销售公司及售后服务中心。
           一格研发生产的材料**试验机、扭转试验机、弯曲试验机、卷绕试验机、拉伸试验机、蠕变试验机、螺栓检测试验机、压剪试验机等测试产品广泛应用于航空航天、***、机械制造、车辆船舶、钢铁冶金、电线电缆、塑料橡胶、建筑建材、大专院校、科研院所、商检质检等 国民经济各领域，对各类金属、非金属、构件、成品、新材料的各项物理力学性能测试、分析和研究。
桥梁伸缩缝（装配公差与防水性能）试验装置 是试验机领域的新的试验装置，广泛用于桥梁 公路的稳定性测试 试验，是为了是车辆平稳通过桥面 路面并使桥梁 公路满足变形的需要，影响桥梁，公路的结构变化有很多，温度，湿度，基础，混凝土，钢结构，承载重量等等 因素很多。
        公路桥梁的建造一直是我国比较重视的建设之一。建设好的，耐用，寿命长的公路桥梁又是重中之重。
相关的桥梁 ，公路的检测试验是很有必要的。济南一格仪器利用自己的核心技术，研究这方面的性能试验，取得了不错的反响，收到了客户的一致**，少见创造属于自己的技术设计。
桥梁伸缩缝的设备优势与特点
主机部分：
试验装置平台采用整体焊接结构，整体设计美观，环保安全，即能很好的保证平台的平整度，常时间使用不变形，又展现了良好的外观。
四组预加载丝杆和整体减速装置确保设备长期零间隙运行，加载平稳，无冲击，四组均匀受力，实现了同步操作。
四组预加载丝杆底座分别装有导轨，在加装试样时，灵活调整方向及空间，很便捷的使试样箱体直接与工装紧密联接。
夹具部分全部采用高强度高硬度可更换式夹具，避免了试验台常期使造成的损伤，磨损。
预加载丝杆装有四组力传感器，可以通过力传感器测得挤压及拉开时所需要的力值。
软件部分
国内*特的（四组）同步，异步（两组或单组）加载处理功能，能够很平稳的反映出试样在拉力（推力）作用下的试验过程。
速度调整选用拖拉条式模块，随时掌握并调整加载速度，以便达到试验的较佳速度。
设备装有四组传感器可以实时显示加载力的力值，分组显示，力值精确到1N。
控制柜采用可移动式结构，控制器采用触屏操作，试验时移动到合适的位置很精准的观测试样的推拉状况，及时调整，方便操作。
主机介绍：

该试验装置适用于4000mm(含4000mm)以下长度的桥梁伸缩缝（装配公差）试验要求及防水性能试验要求，采用80*80的方钢用焊接的方式形成一个（长*宽*高）4000mm*2200mm*400mm的支撑台架，台架下方配有可调支脚，台架上方固定25mm厚的钢板，宽2200mm，长4000mm，钢板上通过6条滑轨及配套夹具形成一个活动框架，采用伺服加压实现进退位移距离控制，试验夹具以伸缩缝装置断面结构形式而定；
本设备采用四组伺服加载的模式，克服和避免了长时间试验，伸缩缝出现变形的情况，并且四组伺服加载同时配备了四个力传感器及四个内置进口编码器，力传感器通过微电脑可以实时显示加载力值的大小，进口编码器器可以控制四轴同步以及加载距离的大小，本设备还配备了6组导轨，可以让整个设备前后左右随意调整，为升级变形性能提供了一个可滑动结构的基础。
应综甲资质复审*18项桥梁伸缩装置试验检测需求，本试验装置，可满足：
①　装配公差试验所需的（完全压缩时）即：较大压缩量的试验需求
②　防水性能试验所需的（使伸缩装置处于较大开口状态，并固定）即：   较大拉伸量的试验需求。
③　公路桥梁伸缩装置通用技术条件（JT/T327-2016)\
主要技术指标
主要技术指标	指标参数
较大负荷	100kN
力值测量范围	20kN-100kN(2%-**F.S)
准确度等级	±1%
滑块有效伸缩距离	0-160mm
试验长度	4000mm
加载方式	伺服电动加载
位移速率调节范围	0.01～100mm/min
加载装置	4组
台架的平行度，垂直度及台面的平整度误差	±1mm
**夹具	根据伸缩缝装置断面结构定制
试验空间调整机构	交流伺服电机，低噪音升降丝杠传动
供电电源功率	2kW，220V，50Hz
设备外形尺寸（约）	3600*2210*1000
设备重量（约）	2000Kg

桥梁 公路的伸缩缝试验，也可以定制，满足不同的试验要求。